Entendendo o cenário nacional do transporte de cargas, com uma alta exposição para o roubo de cargas e para acidentes, a Lockton oferece aos seus clientes um trabalho diferenciado de consultoria logística e gestão de riscos.
O objetivo deste trabalho, além do controle e mitigação das perdas, será também identificar oportunidades de melhorias,
bem como redução de custos e otimização da operação logística, baseado nas medidas de Gerenciamento de Riscos atualmente praticadas.
Análise das causas
Roubo de Cargas
A sequência de regiões com maior índice de sinistros é compatível com a sequência do PIB por região;
O Sudeste continua sendo a região com maior índice de roubos, principalmente os estados de São Paulo e Rio de Janeiro que juntos representam 76 da sinistralidade do Brasil;
A Rodovia que apresenta maior sinistralidade é a BR 050 Anhanguera, uma das principais rodovias de escoamento de carga do interior para a capital de São Paulo, seguida pela Rodovia Presidente Dutra São Paulo x Rio de Janeiro Régis Bittencourt São Paulo x Região Sul e Fernão Dias São Paulo x Minas Gerais Essas rodovias ligam os estados que apresentam o maior PIB do Brasil e consequentemente possuem maior facilidade de receptação e recolocação dos produtos no mercado;
Entre as mercadorias mais roubadas destacamos Alimentos e Medicamentos que são essenciais, combustíveis que influência na alta dos preços dos produtos, além de Autopeças;
O principal horário para o roubo continua sendo o noturno, das 18 hs às 24 hs, com grande incidência de ocorrência nas quintas e sextas feiras.
Acidentes
A Região Sudeste também concentra o maior índice de acidentes;
Entre as mercadorias que estavam sendo transportadas nas ocorrências reportadas, destacamos Alimentos e Medicamentos, além de Autopeças;
Diferente do cenário do Roubo, os Acidentes possuem uma disposição de horário diferente sendo o período da tarde 12 hs até 18 hs), o mais ofensor, seguido da manhã 06 hs até 12 hs), porém mantém a incidência de ocorrência também nas quintas e sextas feiras;
As principais ocorrências de acidentes estão re-portados em trechos urbanos, porém a BR 116 e BR 101 possuem grande impacto nos registros.
Conclusão
O Brasil, mesmo sendo um pais com dimensões continentais, continua com grande concentração no modal rodoviário, que cada vez mais apresenta problemas com a deficiência na infraestrutura rodoviária e grandes dificuldades operacionais para contratação de profissionais e veículos adequados para o transporte.
Somados aos fatores crônicos que vivenciamos, contamos com a baixa remuneração dos profissionais envolvidos no transporte rodoviário, em decorrência da redução na demanda e aumento da concorrência isso indo de encontro ao aumento no preço dos combustíveis, também temos estrutura precária em diversos locais de paradas, “transit time” e condições de trabalho precárias.
Esse ambiente desfavorável reflete nas informações expostas, diante do exposto, é muito importante o alinhamento entre a logística, consultor de riscos (seguros) e o gerenciamento de riscos, perfazendo um plano de ação eficiente e eficaz, o qual seja implantado em conjunto com os envolvidos, minimizando os riscos e reduzindo as exposições.
É importante a implantação e manutenção de uma política de risco para atuação de forma contínua, contando com uma gestão corporativa dos riscos e exposições, determinando os níveis aceitáveis de perda para cada empresa, isso permitirá prevenir alguns eventos de roubos e acidentes durante o transporte de cargas.
